Как определить полярность неизвестного вам источника питания? Давайте предположим, что вам в руки попался какой-то блок питания постоянного напряжения, батарейка или аккумулятор. Но… на нем не обозначено, где плюс, а где минус. Да, дело быстро решается , но что делать, если у вас его нет под рукой? Спокойно. Есть три проверенных рабочих способа.

Думаю, это самый простой способ определения полярности. Первым делом наливаем водичку в какую-нибудь емкость. Желательно не металлическую. От источника питания с неизвестными клеммами отводим два провода, отпускаем их в нашу водичку и смотрим внимательно на контакты. На минусовом выводе начнут выделяться пузырьки водорода. Начинается электролиз воды.

С помощью сырого картофеля

Берем сырую картофелину и разрезаем ее пополам.

Втыкаем в нее два наших провода от неизвестного источника постоянного тока и ждем 5-10 мин.

Около плюсового вывода на картошке образуется светло-зеленый цвет.

С помощью вентилятора от ПК

Берем вентилятор от компьютера. Он имеет два вывода, а иногда даже три. Третий может быть желтый провод — датчик оборотов. Но его мы все равно использовать не будем. Нас волнуют только два провода — это красный и черный. Если на красном проводе будет плюс, а на черном — минус, то вентилятор у нас будет вращаться

Если же не угадали, то лопасти будут стоять на месте.

Вентилятор используем, если известно, что напряжение источника питания от 3 и до 20 Вольт. Подавать на вентилятор напряжение более 20 Вольт чревато для него летальным исходом.

Заключение

В заключении хотелось бы сказать, что с переменным током эти фишки не прокатывают. А как вы знаете, переменный однофазный ток состоит из двух проводов — фазы и ноля, кто не помнит, как их можно определить, прошу заглянуть вот сюда . Хочется также пожелать вам, чтобы вы никогда не путали полюсовку, потому что «защиты от дурака» (защиты от переполюсовки) ставят не во всех электронных приборах.

Автомобильные аккумуляторы обладают такой характеристикой, как полярность. И при выборе нового аккумулятора, очень важно правильно определить нужную полярность. Иначе у вас могут возникнуть проблемы при его установке. В данной статье мы расскажем о том, как определить полярность аккумулятора автомобиля.

Наиболее распространённые схемы расположения токовыводов - это прямая и обратная полярность. Также существуют и весьма экзотические варианты расположения токовыводящих элементов, но на российском рынке они не прижились. Ошибка в выборе полярности не позволит использовать батарею по назначению – токоприёмные полюсные провода, скорее всего, просто не дотянутся до соответствующих клемм. Поэтому перед покупкой нового аккумулятора лучше уточнить, какая полярность у вашего текущего аккумулятора. Так вы сможете быстро сориентироваться и избежать ошибки.

Хотя данная ситуация не является катастрофической. Если на руках имеется чек (либо паспорт изделия со штампом торгующей...

0 0

Опытные автомобилисты знают, что без надежного источника электроэнергии невозможна нормальная работа бортовой сети. Если АКБ повреждена или стала быстро разряжаться, нужно как можно быстрее заменить ее новой – с аналогичными емкостью, полярностью и размерами. Батарея – главная составляющая системы питания авто, она обеспечивает запуск двигателя и является резервным источником энергии в случае поломки генератора. Несмотря на то, что на рынке представлен огромный модельный ряд автомобильных аккумуляторов, большинство устройств имеют сходный принцип работы и различаются лишь несколькими параметрами, и важнейшим среди них является полярность.

Что такое полярность автомобильного АКБ?

Если вы хотите установить в автомобиль подходящую батарею, в первую очередь узнайте, из чего состоит и как работает это устройство. Аккумулятор – вспомогательный источник энергии, способный в течение продолжительного времени обеспечивать электроприборы автомобиля током постоянной...

0 0

Одним из источников питания электроэнергией бортовой сети автомобиля является аккумулятор (он же просто батарея или АКБ). Работа этого элемента основана на химических реакциях, но водителю не обязательно знать все нюансы в его конструкции и принципы функционирования, тем более, что конструкция батареи такова, что или требует минимального вмешательства, либо вообще его не требует.

Для большинства автовладельцев – это всего лишь пластиковая герметичная коробка с ручкой (корпус батареи), с двумя выводами на верхней крышке к которым подключается «плюсовой» и «минусовой» провода. В ряде моделей могут дополнительно иметься пробки, для проведения обслуживания аккумулятора, а также сигнальное окошко, по которому можно узнать, что требуется вмешательства (долить воды или зарядить аккумулятор).

Всё, что остается водителю -это правильно подключить провода с клеммами к выводам батареи и все. Но часто возникает достаточно интересная проблема – на старом АКБ провода...

0 0

Легкий способ правильно определить полярность вашего аккумулятора (фото, видео)

Каждому автовладельцу, решившему заменить аккумулятор, продавцы задают вопрос: «Какой полярности ваша аккумуляторная батарея?» - и этим нередко загоняют в тупик. Открыв капот своего автомобиля, и помня всего одно правило, любой автомобилист, прочитавший эту статью, сможет правильно определить полярность своего АКБ.

Под капотом аккумуляторов может быть даже два:

В разных авто компоновка систем двигателя в подкапотном пространстве различна. Аккумулятор может находиться под капотом в разных местах, предусмотренных для него конструкторами автомобиля. Иногда это даже передний бампер, багажник или место в салоне под задними сиденьями.

Так, например АКБ размещен под капотом Opel:

Расположение батареи в Жигулях:

В «народном авто» Ланосе:

На каждой аккумуляторной батарее токовыводы «плюс» и «минус» промаркированы. Кроме...

0 0

Поиск по блогу (нестрогое соответствие):

Документов, удовлетворяющих Вашему запросу: 10 [показано 5]

Полярность аккумулятора Степень соответствия запросу: 52,24%
Фрагменты текста поста: ...Полярность аккумулятора Под термином полярность автомобильного аккумулятора понимается место нахождения на корпусе плюсовой и минусовой клемм... ...Полярность аккумулятора важный показатель... ...При подборе аккумулятора часто требуется узнать его полярность для того чтобы его правильно подключить и чтобы провода доставали соответствующую клемму... ...Если при установке аккумулятора на автомобиль перепутать провода подключения перепутать полярность то это может вызвать большие неприятности в том числе и материальные... ...Полярность аккумулятора при зарядке тоже надо обязательно соблюдать так как при не соблюдении полярности могут возникнуть неприятности от не больших погорят предохранители до больших выйдет из строя зарядное устройство редко но...

0 0

Прямая или обратная полярность аккумулятора - как определить это?

Прямая или обратная полярность аккумулятора, что это? В данной статье подробно опишем данный вопрос. Перепутав расположение клемм аккумуляторной батареи в вашем автомобиле, можно запросто навлечь на себя лишние денежные траты. Последствиями таких необдуманных действий может стать перегорание дорогостоящей электроники автомобиля (бортового компьютера, проекционного дисплея и т. д.), возникновение короткого замыкания и даже пожара.

Особенно часто такая неприятность происходит с неопытными автовладельцами и новичками на дороге. Стоит отметить, что и умудренные опытом автолюбители иногда попадают в неприятные ситуации. Перепутал полярность аккумулятора – жди неприятностей!

Автомобили отечественного производства, как правило, оснащаются аккумуляторными батареями с прямой полярностью, а иномарки зачастую – обратной.

...

0 0

Что такое полярность аккумулятора автомобиля и как ее определить?

При выборе аккумулятора нужно обязательно обращать внимание на ряд параметров. Среди основных стоит отметить номинальную ёмкость, типоразмер корпуса, стартерный ток и полярность. Сегодня мы поговорим о полярности аккумулятора автомобиля и о том, как её определить. Это один из ключевых параметров АКБ. Если выбрать неподходящую полярность Вы просто не сможете подключить батарею на автомобиле и начать её эксплуатацию.

Почему необходимо знать полярность аккумулятора автомобиля?

Полярность – это характеристика аккумулятора автомобиля, которая определяет расположение его внешних выводов. Если вы купите аккумулятор для автомобиля не той полярности, то получите проблему с его установкой и подключением.

Дело в том, что посадочная ниша под аккумулятор позволяет установить его в одном положении. Если полярность будет неподходящей, то длины проводов с клеммами просто не хватит,...

0 0

Что поможет определить прямую или обратную полярность аккумулятора?

Разве такая простая процедура, как установка автомобильного аккумулятора, может вызвать трудности? Еще как может. Не только трудности, но и серьезные поломки, короткое замыкание, пожар в машине, пожар во всем гаражном кооперативе, отказ страховой компании в выплате страховки… Можно дальше листать этот кровожадный сценарий, но лучше таких неприятностей избегать. Для этого стоит знать несколько простых правил и особенностей, а также сюрпризов, которые может готовить батарея при установке на автомобиль.

Прямая или обратная полярность аккумулятора

Все в этом мире относительно, и право и лево, и плюс и минус, и верх и низ, и капиталисты и коммунисты. Только что был коммунистом, как тут же садится в Майбах и едет на финансовую биржу проверять курс нефти за баррель. Ничего не поделаешь, но с аккумуляторами в этом отношении проще. Они не собираются подминать под себя управление всем...

0 0

Определение полярности аккумулятора, обратная и прямая полярность аккумуляторов.

У автомобильных аккумуляторов бывает полярность двух видов, прямая полярность аккумуляторов и обратная полярность аккумуляторов. Часто от продавцов аккумуляторов также можно услышать фразы «аккумулятор с правым плюсом» или «аккумулятор с левым плюсом», «правый плюс аккумулятора» или «левый плюс аккумулятора». Во всех этих случаях речь идет о понятии определения расположения положительной и отрицательной клемм аккумулятора. Это расположение нужно знать, когда вы собираетесь самостоятельно подобрать и купить новый аккумулятор для вашего любимого автомобиля. В случае ошибки, при подключении провода вашего автомобиля могут просто не дотянуться к клеммам нового аккумулятора.

Для правильно определения полярности аккумулятора, его необходимо развернуть к себе или в случае нахождения на машине представить расположенным к себе лицевой стороной, то есть стороной, которой расположены клеммы ближе к краю,...

0 0

10

Многие автомобилисты знают, что может произойти в случае путаницы с аккумуляторными клеммами. Да, это случается не специально, а по причине недостаточного опыта. В автомобилях отечественного производства и многих иномарках полярность аккумулятора различается. Автомобилисты-аматоры, зачастую не знают о таком термине и о существовании каких-либо различий между видами полярности. Данная статья поможет разобраться в указанной теме и ответит на вопросы касательно полярности аккумуляторов.

Что такое полярность аккумулятора?

Понятие полярности подразумевает под собой расположение внешних клемм аккумулятора, которые ещё называют токовыводами, на крышке АКБ или её лицевой стороне. Принято выделять две самые распространённые схемы полярности – прямую и обратную. Проще говоря, в одной схеме минусовая клемма находится слева, в другой - справа.

Важно! Для тех, кто собирается переезжать за границу и обосновываться там, заметим, что существуют также и весьма непривычные...

0 0

11

Как определить полярность аккумулятора автомобиля прямая или обратная

Ошибка при подключении аккумулятора во время присоединения к бортовой сети автомобиля – частая причина отказа электрооборудования авто.

Несмотря на то, что обозначения полярности на АКБ легко читаемы, имеют рельефную структуру, положительная и отрицательная клеммы аккумуляторной батареи отличаются по размеру, переполюсовка часто встречается в практике автолюбителей. В связи с чем у них иногда возникает вопрос: как можно определить полярность аккумулятора, если стерлась маркировка?

Неправильное подключение (когда путают «плюс» и «минус») чаще всего происходит по следующим причинам:

Человеческий фактор, прежде всего, невнимательность, при замене одной АКБ на другую, особенно в процессе многозадачного ремонта; сильный износ обозначений, повреждения корпуса АКБ; неправильный заряд аккумуляторной батареи от стационарного зарядного устройства (очень редко, но случается при полном разряде...

0 0

12

Больше десяти лет не менял АКБ и не занимался его зарядкой. Поэтому, что то стерлось из памяти, а где-то и отстал от жизни в данном вопросе. Почитал и взял себе на заметочку информацию, с которой с вами тоже хочу поделится. Может и вам пригодится, такие морозы наверняка не один мой АКБ не пережил.

Полярность аккумулятора прямая и обратная.
Что это такое и какая в них разница?
avto-blogger.ru/akb-avto/…pryamaya-i-obratnaya.html

На отечественных автомобилях имеется прямая полярность аккумулятора, а на многих иномарках обратная (не на всех). Начинающие автомобилисты не знают что такое полярность, и чем они отличаются.

Полярность - это расположение внешних токовыводящих элементов (токовыводов) на лицевой или верхней крышке аккумулятора. Самые распространенные схемы рас-положения - это так называемые «прямая» и «обратная», однако справедливости ради нужно отметить, что бывают еще и очень экзотические расположения токовыводов, но как правило они не...

0 0

13

У автомобильных аккумуляторов бывает полярность двух видов: прямая и обратная. Иногда продавцы аккумуляторов говорят «аккумулятор с правым плюсом» или «аккумулятор с левым плюсом». Во всех этих случаях речь идет о расположении положительной и отрицательной клемм аккумулятора (полюсных выводов).

Для правильно определения полярности аккумулятора в легковом автомобиле, его необходимо развернуть к себе, как на рисунке:

Непосредственно на выводах, либо рядом с ними обязательно должны быть значки «+» и «-», которые обозначают полюса.

Если плюс справа, то это аккумулятор обратной полярности. Ее могут называть также "евро полярность" или обозначать "0" или «R». Если плюс слева, то это прямая полярность. Ее могут называть также «стандартная, «1» или «L».

Как правило, на отечественных легковых автомобилях установлены аккумуляторы, имеющие прямую полярность. На иномарках же в ходу обратная полярность.

Совсем иначе обстоит дело с полярностью у...

0 0

14

Аккумулятор. Полярность прямая и обратная

Автомобильный аккумулятор – одна из важнейших составляющих транспортного средства. Он не только запускает двигатель и разгружает работу генератора, но и питает всю бортовую электронику. Средний срок службы этого устройства составляет от трёх до шести лет (в зависимости от модели). Главная задача любого водителя – правильно выбрать аккумулятор. Полярность детали может быть прямой и обратной, что, в свою очередь, влияет на процесс её эксплуатации.

Виды приборов

Существует три вида аккумуляторов – обслуживаемые, малообслуживаемые и необслуживаемые.

Обслуживаемый аккумулятор подлежит ремонту: при замыкании пластин их меняют на новые. Также в подобных моделях можно контролировать уровень электролита – его при необходимости доливают. Подобных приборов осталось совсем немного на рынке.

В малообслуживаемых аккумуляторных батареях можно только следить за электролитом. Доступа к пластинам в нём нет. Такую батарею...

0 0

Многие автомобилисты знают, что может произойти в случае путаницы с аккумуляторными клеммами. Да, это случается не специально, а по причине недостаточного опыта. В автомобилях отечественного производства и многих иномарках полярность аккумулятора различается. Автомобилисты-аматоры, зачастую не знают о таком термине и о существовании каких-либо различий между видами полярности. Данная статья поможет разобраться в указанной теме и ответит на вопросы касательно полярности аккумуляторов.

Что такое полярность аккумулятора?

Понятие полярности подразумевает под собой расположение внешних клемм аккумулятора, которые ещё называют токовыводами, на крышке АКБ или её лицевой стороне. Принято выделять две самые распространённые схемы полярности – прямую и обратную. Проще говоря, в одной схеме минусовая клемма находится слева, в другой - справа.

Важно! Для тех, кто собирается переезжать за границу и обосновываться там, заметим, что существуют также и весьма непривычные расположения внешних аккумуляторных клемм, на что стоит обратить внимание еще в начале эксплуатации транспортного средства.

Какие полярности АКБ бывают?

У вас приблизительно уже должно складываться понятие полярности и её видов. Но как определить, заглянув под капот, какая полярность у вашей АКБ, прямая или обратная? Аккумуляторные батареи с прямой полярностью устанавливаются на большинство отечественных автомобилей. Но что такое прямая полярность аккумулятора и каким образом она определяется? На самом деле всё предельно просто. Возьмите АКБ, разверните её к себе лицевой стороной. У вас перед глазами должна оказаться этикетка, а клеммы снизу. Если клемма положительного заряда будет слева, а отрицательного, соответственно, справа, тогда у него прямая полярность. Вот и вся схема. АКБ такого типа стоят на большинстве автомобилей отечественного производства.

Обратная полярность – это разработка европейских инженеров. На 90% европейских автомобилей ставится аккумулятор с обратной полярностью. Она отличается от прямой только развёрнутым расположением клемм. Для её определения проделайте те же манипуляции, что и с прямой. Только теперь минусовой токовывод будет находится слева, а плюсовой – справа. Такие АКБ стоят практически на всех автомобилях европейского производства. Исключения встречаются, но они весьма редкие.

Интересный факт! Европейские аккумуляторы отличаются от азиатских не только габаритами, формой, расположением клемм, а ещё и их диаметром. Стандарты Европы: плюсовая клемма - 19,5 мм, минусовая - 17,9 мм. В Азии они меньше: плюс - 12,7 мм, минус - 11,1 мм.

Как ещё можно определить прямую и обратную полярность АКБ автомобиля? Если не брать в расчёт полюса, то "на глаз" их различить практически невозможно. У таких аккумуляторов внешние различия отсутствуют. Корпус, банки и их количество, сила тока, даже этикетка, всё идентично. Конечно, присутствуют ещё такие условные цифровые обозначения, как «0» и «1».

Как узнать, полярность 0 - это прямая или обратная? Запутать себя разнополярными аккумуляторами очень просто, так как можно приобрести АКБ с неподходящим расположением токовыводов. Прямая полярность – это единица, обратная – это ноль. Конечно для таких случаев можно купить переходник с прямой полярности на обратную, но это тоже не выход, поскольку это не совсем удобно. Даже опытные водители, совершив спонтанный выбор, попадаются в сети случая.

Важно! Если ваших знаний недостаточно, обратитесь к консультанту магазина автозапчастей и попросите подобрать аккумулятор для вашего автомобиля. У продавцов должны быть каталоги АКБ с деталным описанием каждой. Это наиболее оптимальный вариант.

Можно ли установить аккумулятор другой полярности?

Это достаточно частый вопрос водителей, имеющих недостаточный опыт. Порой новички не только покупают первый понравившийся аккумулятор, но ещё и сразу устанавливают его на автомобиль. Везёт тем, кто «попал пальцем в небо», но в других случаях придётся худо.

Если в свой автомобиль подключить аккумулятор не той полярности, может сгореть вся электроника вместе с мозговым центром или даже произойти пожар. Поэтому необходимо элементарно провести сравнение со старой батареей и запомнить расположение полюсов. Если же вы определили это после того как вышли из магазина, ничего страшного, вам должны заменить АКБ, главное не спешить с подключением этого аккумулятора.

Но может случиться и так, что об ошибке вы узнали только после установки, когда клеммы ободрались и замкнули, а в магазине вам отказались менять батарею, аргументируя это тем, что это не гарантийный случай. Как поступать?Постарайтесь продать такую АКБ. Поясните причину продажи и далее будьте внимательнее. Если никто не покупает, что уже поделать, всё равно придётся брать новый «правильный» аккумулятор.

Интересный факт! Все аккумуляторные батареи до середины прошлого века имели напряжение только в пределах 6 Вольт.

Подписывайтесь на наши ленты в

Полярность провода проще каждого определить по обозначениям на источнике напряжения, к которому он подключен. Впрочем такая вероятность не неизменно доступна. Это могут быть провода , выходящие из зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов, итоги динамических громкоговорителей, провода питания в автомагнитоле. Изредка нужно узнать, тот, что из нескольких сетевых проводов фазный, а какой нулевой либо прозвонить кабель, протянутый из одного помещения в другое. В всяком случае существует свое решение этого вопроса.

Вам понадобится

• мультиметр, батарея питания на 3 вольта, индикаторная отвертка, прозвоночный провод.

Инструкция

1. Для определения полярности проводов, выходящих из зарядного устройства, включите мультиметр в режим измерения непрерывного напряжения до 20 вольт, черный провод (негативный) вставьте в гнездо COM, а алый (позитивный) – в гнездо V?mA. Подсоедините щупы к клеммам зарядного устройства и включите его. Если на дисплее мультиметра возник знак «минус», значит полярность подключения противоположная, то есть алый щуп подключен к негативной клемме, а черный – к позитивной клемме зарядного устройства. В случае отсутствия знака «минус» клеммы соответствуют подключенным к ним щупам.

2. Для проверки полярности динамиков кратковременно коснитесь его итогов провода ми от батарейки на 3 вольта. При движении диффузора динамика наружу полярность клемм динамика соответствует полярности батареи. При движении вовнутрь полярность итогов динамика противоположна полярности батареи.

3. Провода питания в фирменных автомагнитолах легко различить по цвету, тот, что непрерывно соответствует своему проводу. Черный цвет у провода , подключаемого к массе либо всеобщему «минусу» питания, алый провод – «плюс» питания, подключается к замку зажигания, желтый провод тоже относится к «плюсу» питания, только подключается к аккумулятору. В любом случае провод с предохранителем является «силовым плюсом» питания.

4. При замене неисправного выключателя не неизменно есть вероятность обесточить дом либо квартиру. В этом случае поможет определить фазный (небезопасный) провод индикаторная отвертка. Она поможет и в том случае, когда при проведении каких либо ремонтных работ вы наткнулись на неведомый провод.

5. Для прозвонки кабеля с идентичными на вид жилами включите мультиметр в режим измерения мелких сопротивлений. В случае прозвонки сигнального провода в качестве всеобщего прозвоночного провода дозволено применять металлический экран кабеля. С одной стороны кабеля подключите изучаемый провод к экрану, а с иной стороны подсоедините черный щуп к оплетке и касаясь поочередно проводов, обнаружьте замкнутый на экран провод.

Достаточно зачастую появляется надобность проверить полярность источника непрерывного тока – аккумулятора, генератора либо, скажем, выпрямителя – без надобного прибора под рукой.

Вам понадобится

• – картофель;
• – банка с водой;
• – свеча.

Инструкция

1. В любительской практике дозволено поступить дальнейшим образом. Два оголенных конца проводов, подключенных к итогам батареи, опустите в банку с теплой водой, в которой растворена столовая ложка поваренной соли. После этого сближайте их до того момента, пока на конце одного из проводов не начнут возникать пузырьки газа – водорода. Данный провод будет соответствовать негативному полюсу источника.

2. Клубень сырого картофеля разрежьте напополам, в одну из частей со стороны среза воткните оголенные (зачищенные) провода на расстоянии 15-20 мм друг от друга. Рядом с проводом, присоединенным к позитивному полюсу батареи, поверхность картофеля окрасится в зеленый цвет (процесс окисления).

3. 3-й метод. Зажгите обыкновенную бытовую свечу. В пламя свечи погрузите два проводника, подключенных к больше высокому источнику напряжения. Под его воздействием пламя свечи станет низким и широким, а на проводе с негативным зарядом появится тонкая полоска сажи. Помимо этого, дозволено изготовить примитивный индикатор для многократного определения полярности незнакомого источника. Для этого необходимо взять обыкновенную стеклянную трубку с пропущенными электродами внутри (скажем, от перегоревшей электролампы) и закрытую пробками. Вовнутрь трубочки залейте раствор, состоящий из одной части селитры, 4 частей воды, отменнее дистиллированной либо кипяченой, пяти частей глицерина, смешайте с одной десятой части фенолфталеина и частью винного спирта. Имеет толк пользоваться химическими пробирками.

4. Сходственный индикатор может служить дюже длинно, при этом при помещении негативного заряда будет появляться красное окрашивание. Если источник тока переменный, то электроды будут давать розовое окрашивание. Дабы перепроверить полярность , довольно будет легонько встряхнуть индикатор.

В автомагазинах продаются свинцово-кислотные аккумуляторные батареи прямой (ими комплектуются все отечественные автомобили) и обратной полярности (устанавливаются на некоторых машинах зарубежного производства). Перед покупкой батареи, нужно верно определить ее полярность .

Вам понадобится

• Вольтметр

Инструкция

1. Срок службы всякий аккумуляторной батареи лимитирован и составляет, как водится, не больше пяти лет. Отработав положенное время, неукоснительно наступает момент замены энергоблока. И если у обладателей автомобилей отечественного производства загвоздка заключается в том, дабы предпочесть АКБ соответствующей емкости и отдать предпочтение определенной торговой марке, то владельцам привозных машин нужно узнать перед покупкой полярность аккумулятора.

2. Для достижения поставленной задачи батарея извлекается из аккумуляторного гнезда и располагается таким образом, что при визуальном осмотре сверху ее клеммы обязаны быть внизу. Обратите внимание, что одна из них немножко тоньше иной (она минусовая).

3. Если минусовая клемма расположена на аккумуляторе слева (внизу), то батарея обратной полярности.

4. В тех случаях, когда больше тонкая клемма справа – АКБ прямой полярности.

5. Дабы окончательно удостовериться в правильности определения полярности аккумулятора, присоедините к нему вольтметр. При этом алый щуп прибора снимает напряжение с толстой клеммы, а черный – с тонкой. Показание на шкале без знака «минус» подтверждает исследуемые параметры АКБ.

Видео по теме

Обратите внимание!
Установка аккумулятора ненадлежащей полярности в автомобиль грозится тем, что к его клеммам не получиться присоединить кабели.

При подключении силовых трехфазных, однофазных и сигнальных проводов ошибки недопустимы. Они могут привести к нарушению работоспособности оборудования, работы систем заземления и поражению обслуживающего персонала электрическим током. Весомое значение имеет соответствие цветовой маркировки кабеля подключаемым цепям.

Вам понадобится

• Техническое изложение кабеля

Инструкция

1. Дабы определить провода по цвету в трехфазной проводке, воспользуйтесь дальнейшим правилом.Современная маркировка трехфазных кабелей такая: фазы A, B, C, маркируются соответственно белым, черным и красным цветом. Нейтральный провод обозначен синим цветом, а провод заземления – желто-зеленым. В маркировке проводов однофазной сети применяется три цвета: белый – фазный, синий – нулевой, заземление обозначено проводом желто-зеленого цвета.

2. При случайном обрыве USB-провода, восстановите его, следуя дальнейшей схеме цветовой маркировки: плюсу питания соответствует провод красного, минусу питания – черного цвета, белому проводу соответствует негативный провод данных, а зеленому – правильный.

3. Самые трудные расцветки проводов в многожильных кабелях. Скажем, для стремительного поиска места повреждения коммуникаций кабелей СБЗПУ либо СБПУ понадобится определить целостность жил между соседними отводами магистрального кабеля (как водится, такие типы кабелей применяются на железной дороге). Для уточнения цветовой разводки кабеля определенной марки воспользуйтесь соответствующим техническим изложением.

4. Так, скажем, если случился обрыв в кабеле СБЗПУ либо СБПУ, то определить цвет провода дозволено по дальнейшей схеме: Пара 1. Цвет жилы Б – голубой, жилы А – белый.Пара 2. Цвет жилы Б – желтый, жилы А – белый.Пара 3. Цвет жилы Б – зеленый, жилы А – белый.Пара 4. Цвет жилы Б – каштановый, жилы А – белый.Пара 5. Цвет жилы Б – серый, жилы А – белый.Пара 6. Цвет жилы Б – алый, жилы А – белый.Пара 7. Цвет жилы Б – голубой, жилы А – алый.Пара 8. Цвет жилы Б – желтый, жилы А – алый.Пара 9. Цвет жилы Б – зеленый, жилы А – алый.Пара 10. Цвет жилы Б – каштановый, жилы А – алый.Пара 11. Цвет жилы Б – серый, жилы А – алый.Пара 12. Цвет жилы Б – алый, жилы А – алый.

Видео по теме

Светоизлучающий диод, в различие от лампы, работает только при соблюдении полярности. Но на самом приборе она обыкновенно не указана. Определить расположение итогов светодиода дозволено опытным путем.

Инструкция

1. Изготовьте прибор для проверки полярности светодиодов. Для этого возьмите батарейный отсек на три элемента AA, резистор сопротивлением в 1000 Ом и два щупа: алый и черный. Негативный итог батарейного отсека объедините напрямую с черным щупом, а правильный – через резистор с красным щупом. Разместите прибор в подходящий корпус. Вставьте в отсек батарейки.

2. Дабы проверить светодиод, подключите к нему щупы вначале в одной полярности, а после этого, если он не засветится, в иной. Когда диод светится, черный щуп подключен к его катоду, а алый – к его аноду. Резистор в приборе выбран таким, дабы свечение было неярким, но дозволено было проверять даже самые маломощные светодиоды.

3. При работе со светодиодами изумрудного, синего, фиолетового и белого цветов предохраняйте их от воздействия статического электричества.

4. Изготовьте для хранения изготовленного вами прибора чехол. В нем предусмотрите места для раздельного хранения щупов. Это нужно для того, дабы они при переноске не замкнулись между собой. Замыкание не повредит прибору, но если удерживать щупы замкнутыми длинно, элементы питания помаленьку разрядятся через резистор.

5. Определив полярность светодиода, в будущем не подавайте на него обратное напряжение. Вероятность выхода его из строя при этом невелика, но она имеется.

6. Если вы купили крупное число светодиодов одного типа, определите полярность лишь нескольких из них. Удостоверитесь, что у всех них цоколевка идентична. В будущем для экономии времени определяйте полярность светодиодов перед впайкой по форме и длине итогов. Но так поступайте лишь в том случае, если вы верно уверены, что все диоды относятся к одному типу.

7. Никогда не используйте светодиоды без резисторов. Даже превышение тока через такой прибор каждого в два раза способно сократить его срок службы примерно в сто раз. Десятикратное превышение выведет его из строя мигом.

Видео по теме

На 1-й взор, обозначать на динамике полярность нет смысла, от того что подается на него переменное напряжение. Но когда в акустической системе несколько динамических головок, их нужно включать синфазно. Принято обозначать на итогах головки такую полярность , при которой диффузор перемещается вперед.

Инструкция

1. Изготовьте для проверки динамиков особый пробник. Для этого возьмите обычный карманный фонарь на основе лампы накаливания. Удалите из него выключатель, а взамен последнего подключите два щупа. У них неукоснительно обязаны быть изолированные ручки, от того что в момент отключения напряжения на итогах головки появляется напряжение самоиндукции. Проверьте полярность напряжения на щупах при помощи контрольного вольтметра. Нанесите на них соответствующие обозначения. Удостоверитесь, что если щупы замкнуть, лампа светится.

2. Отключите усилитель и каждый стереокомплекс (в том числе и из розетки). Отключите оба итога динамической головки от остальных цепей акустической системы. Подключите щупы к итогам головки, не касаясь ни последних, ни металлических частей щупов. В данный момент наблюдательно глядите на диффузор. Если при подключении он перемещается наружу, а при отключении – вовнутрь, полярность верная. Если же отслеживается обратная картина, поменяйте полярность подключения щупов, позже чего повторите проверку. После этого обозначьте на каркасе динамической головки несмываемым фломастером полярность , соответствующую полярности подключения щупов.

3. Осуществите аналогичную операцию в отношении остальных динамиков в предела одной акустической системы. Самостоятельно от того, как они подключены (напрямую либо через кроссовер), подключите их синфазно таким образом, дабы красному контакту на задней стенке колонки соответствовали плюсовые итоги головок.

4. Так же проверьте и при необходимости переделайте вторую акустическую систему. Закрыв корпуса обеих колонок, проверьте, верно ли они подключены к усилителю. На кабеле, которым осуществляется такое соединение, имеются особые красные метки. Во всех случаях проводник с меткой подключайте к красной клемме, а проводник без метки – к черной.

5. Включите стереокомплекс. Сравните его звучание с тем, которое имело место до переделки.

Видео по теме

Если динамиков несколько, они отменнее звучат, когда подключены в идентичной полярности. Но соответствующая маркировка на их клеммах есть не неизменно. Тогда определять полярность придется независимо.

Вам понадобится

• – пальчиковая батарейка;
• – провода;
• – карандаш;
• – отвертка;
• – фонарь либо настольная лампа;
• – паяльник.

Инструкция

1. Перед проверкой полярности динамика непременно отсоедините его от усилителя. Для этого вначале отключите сам усилитель. После этого, если между ним и динамиком имеются разъемные соединения, для отключения используйте именно их. Если же таковых нет, громкоговоритель придется временно отпаять, заблаговременно записав, какие провода куда шли.

2. Проверьте, отлично ли просматривается диффузор через решетку либо ткань, закрывающую его. Испробуйте осветить его фонарем либо настольной лампой – внезапно он позже этого станет отличнее виден? Если не получится и это, придется тем либо другим методом открыть доступ к диффузору. Изредка проще снять решетку, а изредка – саму динамическую головку с обратной стороны. Основное – предпочесть тот метод, при котором колонка не будет повреждена, и дозволено будет после этого собрать все обратно.

3. Сейчас дозволено приступать к определению полярности. Кратковременно подключите к динамику проводами пальчиковую батарейку. Диффузор либо втянется, либо выдвинется наружу. Если он втянулся, батарейка была подключена в неправильной полярности, а если выдвинулся – в положительной. Сейчас довольно карандашом обозначить около итогов динамика верную полярность, то есть то расположение «плюса» и «минуса», при котором диффузор выталкивается.

4. Если проверять полярность динамиков вам доводится зачастую, дозволено сделать для этого комфортное адаптация, разместив батарейку в держатель, а к проводам припаяв щупы. В этом случае ступенчато с одним из щупов включите предохранитель на 0,1 А на случай, если щупы внезапно замкнутся при транспортировке. Когда вы не пользуетесь приспособлением, вытягивайте батарейку из держателя и помещайте ее в изолирующий футляр. Провода классно взять разноцветными, скажем, черный – «минус», алый – «плюс».

5. Уберите батарейку и провода, соберите акустическую систему обратно. Все динамики при этом подключите к усилителю в идентичной полярности. Если усилитель стереофонический, то в идентичной полярности нужно присоединить и обе колонки. Проверьте, как они зазвучат сейчас по сопоставлению с тем, что было ранее.

Обратите внимание!
Батарейки с напряжением больше 1,5 В применять невозможно – динамик может сгореть! Учтите, что некоторые трехвольтовые литиевые батарейки дюже схожи на 1,5-вольтовые пальчиковые.Подключать батарейку следует кратковременно.Невозможно проверять полярность, когда динамик подключен к усилителю.

Полезный совет
Если динамик каждого один (монофоническая и однополосная акустическая система), заниматься определением его полярности нет смысла.

Видео по теме

Инструкция

Для определения полярности проводов, выходящих из зарядного устройства, включите мультиметр в режим измерения постоянного напряжения до 20 , черный провод (отрицательный) вставьте в гнездо COM, а красный (положительный) – в гнездо VΩmA. Подсоедините щупы к клеммам зарядного устройства и включите его. Если на дисплее мультиметра знак «минус», полярность подключения противоположная, то есть красный щуп подключен к отрицательной клемме, а черный - к положительной клемме зарядного устройства. В случае знака «минус» клеммы соответствуют подключенным к ним щупам.

Для проверки полярности динамиков кратковременно коснитесь его выводов провода ми от батарейки на 3 вольта. При движении диффузора динамика наружу полярность клемм динамика соответствует полярности батареи. При движении внутрь полярность выводов динамика противоположна полярности батареи.

Провода питания в фирменных автомагнитолах легко различить по цвету, который постоянно соответствует своему проводу. Черный цвет у провода , подключаемого к массе или общему «минусу» питания, красный провод – «плюс» питания, подключается к замку , желтый провод тоже к « » питания, только подключается к аккумулятору. В любом случае провод с предохранителем является «силовым плюсом» питания.

При замене неисправного выключателя не всегда есть возможность обесточить дом или . В этом случае поможет определить фазный () провод индикаторная отвертка. Она поможет и в том случае, когда при проведении каких либо ремонтных работ вы наткнулись на неизвестный провод.

Для достижения поставленной задачи извлекается из аккумуляторного гнезда и располагается таким образом, что при визуальном осмотре сверху ее клеммы должны быть внизу. Обратите внимание, что одна из них немного тоньше другой (она ).

В тех случаях, когда более тонкая клемма справа – АКБ прямой полярности.

Чтобы окончательно убедиться в правильности определения полярности аккумулятора , присоедините к нему вольтметр. При этом красный щуп прибора снимает напряжение с толстой клеммы, а черный – с тонкой. Показание на шкале без «минус» подтверждает исследуемые параметры АКБ.

Видео по теме

Обратите внимание

Установка аккумулятора ненадлежащей полярности в автомобиль грозит тем, что к его клеммам не получиться присоединить кабели.

Источники:

• как определить полярность батареи

При подключении силовых трехфазных, однофазных и сигнальных проводов ошибки недопустимы. Они могут привести к нарушению работоспособности оборудования, работы систем заземления и поражению обслуживающего персонала электрическим током. Большое значение имеет соответствие цветовой маркировки кабеля подключаемым цепям.

Вам понадобится

• Техническое описание кабеля

Инструкция

Чтобы определить провода по цвету в трехфазной проводке, воспользуйтесь следующим правилом.

Современная маркировка трехфазных кабелей такая: фазы A, B, C, маркируются соответственно белым, черным и красным цветом. Нейтральный провод обозначен синим цветом, а провод заземления – желто-зеленым. В маркировке проводов однофазной сети используется три цвета: белый – фазный, синий – нулевой, заземление обозначено проводом желто-зеленого цвета.

При случайном обрыве USB-провода, восстановите его, следуя следующей схеме цветовой маркировки: плюсу питания соответствует провод красного, минусу питания – черного цвета, белому проводу соответствует отрицательный провод данных, а зеленому – положительный.

Самые сложные расцветки проводов в многожильных кабелях. Например, для быстрого поиска места повреждения коммуникаций кабелей СБЗПУ или СБПУ потребуется определить целостность жил между соседними отводами магистрального кабеля (как правило, такие типы кабелей используются на железной дороге). Для уточнения цветовой разводки кабеля конкретной марки воспользуйтесь соответствующим техническим описанием.

Так, например, если произошел обрыв в кабеле СБЗПУ или СБПУ, то определить цвет провода можно по следующей схеме:
Пара 1. Цвет жилы Б – голубой, жилы А - белый.

Пара 2. Цвет жилы Б – желтый, жилы А - белый.

Пара 3. Цвет жилы Б – зеленый, жилы А - белый.

Пара 4. Цвет жилы Б – коричневый, жилы А - белый.

Пара 5. Цвет жилы Б – серый, жилы А - белый.

Пара 6. Цвет жилы Б – красный, жилы А - белый.

Пара 7. Цвет жилы Б – голубой, жилы А - красный.

Пара 8. Цвет жилы Б – желтый, жилы А - красный.

Пара 9. Цвет жилы Б – зеленый, жилы А - красный.

Пара 10. Цвет жилы Б – коричневый, жилы А - красный.

Пара 11. Цвет жилы Б – серый, жилы А - красный.

Пара 12. Цвет жилы Б – красный, жилы А - красный.

Видео по теме

Источники:

• цвет проводов usb в 2019

Светоизлучающий диод, в отличие от лампочки, работает только при соблюдении полярности. Но на самом приборе она обычно не указана. Определить расположение выводов светодиода можно опытным путем.

Инструкция

Изготовьте прибор для проверки полярности . Для этого возьмите батарейный отсек на три элемента AA, резистор сопротивлением в 1000 Ом и два щупа: и черный. Отрицательный вывод батарейного отсека соедините напрямую с черным щупом, а положительный - через резистор с красным щупом. Поместите прибор в подходящий корпус. Вставьте в отсек батарейки.

Чтобы проверить светодиод, подключите к нему щупы сначала в одной полярности, а затем, если он не засветится, в другой. Когда диод , черный щуп подключен к его катоду, а красный - к его аноду. Резистор в приборе выбран таким, чтобы свечение было неярким, зато можно было проверять даже самые маломощные светодиоды.

Изготовьте для хранения изготовленного вами прибора чехол. В нем предусмотрите места для раздельного хранения щупов. Это необходимо для того, чтобы они при переноске не замкнулись между собой. Замыкание не повредит прибору, но если держать щупы замкнутыми долго, элементы питания постепенно разрядятся через резистор.

Определив полярность светодиода, в дальнейшем не подавайте на него обратное напряжение. Вероятность выхода его из строя при этом невелика, но она имеется.

Если вы приобрели большое количество светодиодов одного типа, определите полярность лишь нескольких из них. Убедитесь, что у всех них одинакова. В дальнейшем для экономии времени определяйте полярность светодиодов перед впайкой по форме и длине выводов. Но так поступайте лишь в том случае, если вы точно уверены, что все диоды к одному типу.

Никогда не используйте светодиоды без . Даже тока через такой прибор всего в два раза способно сократить его срок службы почти в сто раз. Десятикратное превышение выведет его из строя мгновенно.

Видео по теме

Источники:

• полярность светодиода

На первый взгляд, обозначать на динамике полярность нет смысла, поскольку подается на него переменное напряжение. Но когда в акустической системе несколько динамических головок, их необходимо включать синфазно. Принято обозначать на выводах головки такую полярность , при которой диффузор перемещается вперед.

Инструкция

Изготовьте для проверки динамиков специальный пробник. Для этого возьмите обыкновенный карманный фонарь на основе лампочки накаливания. Удалите из него выключатель, а вместо последнего подключите два щупа. У них обязательно должны быть изолированные ручки, поскольку в момент отключения напряжения на выводах головки возникает напряжение самоиндукции. Проверьте полярность напряжения на щупах при помощи контрольного вольтметра. Нанесите на них соответствующие обозначения. Убедитесь, что если щупы замкнуть, лампочка светится.

Выключите усилитель и весь стереокомплекс (в том числе и из розетки). Отключите оба вывода динамической головки от остальных цепей акустической системы. Подключите щупы к выводам головки, не касаясь ни последних, ни металлических частей щупов. В этот момент внимательно смотрите на диффузор. Если при подключении он перемещается наружу, а при отключении - внутрь, полярность правильная. Если же наблюдается обратная картина, поменяйте полярность подключения щупов, после чего повторите проверку. Затем обозначьте на каркасе динамической головки несмываемым фломастером полярность , соответствующую полярности подключения щупов.